Interventions 5 h – 22 h · Lille et 15 communes de la MEL

Un seul interlocuteur pour tous vos sites03 20 14 62 08
CARILLON

Secteur Sud · Logistique et entreposage

Nettoyage de plateformes logistiques à Seclin et Lesquin

C'est notre secteur de nuit. Onze sites, presque tous logistiques, presque tous traités entre 22 h et 8 h — avec une équipe et un remplaçant qui ne travaillent jamais de jour.

Le secteur

Ce qu'il faut savoir sur Seclin et Lesquin.

Sous 3 h 30Intervention
11Sites suivis
Malika R.Référent de secteur
Allée d'entrepôt bordée de rayonnages hauts, éclairage réduit en fond de bâtiment
Lesquin, 22 h 10Photo d’illustration — Pexels

Le tissu local

Trois choses qui structurent notre travail ici.

L'axe Seclin-Lesquin-Templemars, adossé à l'A1, à l'aéroport et à la proximité de la plateforme multimodale de Dourges, forme l'une des grandes zones logistiques du nord de l'Europe. Les bâtiments y vont de 5 000 à plus de 40 000 m², avec des sols en béton quartzé ou en résine sur des surfaces considérables.

Ces sites ne ferment pas. Deux ou trois équipes se succèdent, les préparations montent en charge le soir, les premiers départs de camions ont lieu avant l'aube. Aucun exploitant ne nous offrira une fenêtre d'arrêt : nous travaillons en coactivité, avec balisage mobile et priorité absolue laissée aux engins de manutention.

S'ajoutent quelques parcs d'activité plus classiques à Seclin et à Templemars, avec des bureaux, des ateliers et des locaux techniques. Ils bénéficient de la même organisation de secteur, mais sur des créneaux de jour — ce qui permet à nos agents de nuit de rester exclusivement sur la nuit.

Contraintes d'intervention

Ce dont il faut tenir compte.

  • Coactivité permanente : l'engin de manutention a toujours la priorité.
  • Plan de prévention signé avant la première intervention, accueil sécurité obligatoire.
  • Marquages au sol à préserver : disques et produits compatibles résine.
  • Travail de nuit encadré, avec agents volontaires et remplaçants de nuit dédiés.
  • Surfaces très importantes, autolaveuse autoportée indispensable.

Sous-secteurs couverts

Où nous circulons.

Zone aéroportuaire de LesquinParc d'activité de SeclinTemplemarsUnexpoSeclin centreZone de l'A1Fretin

Loos et Haubourdin

Un chantier dans le secteur

Plateforme logistique de 12 000 m², nettoyée en coactivité

Commune
Lesquin
Secteur
Logistique et entreposage
Surface
12 000 m²
Fréquence
Allées 3 × / sem., quais et picking quotidiens
Horaire
22 h – 2 h
Durée
Depuis septembre 2023

La situation

L'exploitant ne pouvait offrir aucune fenêtre d'arrêt : la préparation tourne jusqu'à minuit, les premiers départs de camions sont à 4 h. Le prestataire précédent intervenait le dimanche uniquement, ce qui laissait les quais dans un état incompatible avec les audits clients en milieu de semaine.

Ce que nous avons changé

Passage à une intervention de nuit quotidienne en coactivité, avec plan de prévention signé, balisage mobile de la zone traitée et priorité absolue laissée aux engins de manutention. Autolaveuse autoportée sur les allées principales, traitement manuel des quais et du picking. Le chef d'équipe est présent sur le créneau, pas seulement joignable.

Le résultat

Deux ans d'exploitation, zéro incident de coactivité déclaré. Les marquages au sol sont restés lisibles sans reprise de peinture, ce qui n'était pas le cas avec le décapant utilisé auparavant.

Notre organisation en logistique et entreposage

Questions

Deux questions sur Seclin et Lesquin.

Quatre semaines, dont deux consacrées uniquement aux formalités : rédaction et signature du plan de prévention, accueils sécurité de chaque agent, demandes de badges, déclarations d'assurance. C'est l'étape que les exploitants sous-estiment systématiquement, et c'est elle qui fixe la date réelle de démarrage — pas notre capacité à mobiliser des agents. Sur ce secteur, nous refusons les démarrages annoncés à dix jours plutôt que de les accepter et de les rater.

Non. Le travail de nuit est encadré — majoration, repos compensateur, suivi médical renforcé — et il suppose des salariés volontaires, souvent installés dans ce rythme depuis des années. Nous disposons donc de remplaçants de nuit identifiés sur ce secteur, distincts des volants de jour. Basculer un agent de jour sur un poste de nuit du jour au lendemain n'est ni légal dans ces conditions, ni raisonnable.

Un site à Seclin et Lesquin ? Nous passons le voir.

Intervention annoncée sous 3 h 30 sur ce secteur, Malika R. comme interlocuteur direct. La visite de chiffrage dure quarante minutes.